世爵品牌介绍（1/2）

1914年世爵与荷兰飞机制造股份公司合并从此世爵的标识正式确定为航空螺旋桨和辐轮的组合。“nu11atenanetviaestvia”即“执著强悍?畅行无阻”的箴言至今都被世爵奉为真理。

早期的世爵汽车运用赛车和航空等各项革新技术以及精湛的工艺创造出汽车史上的传奇而今世爵更是得以真传将汽车性能和品位的结合挥到极致。他们的设计被飞机制造和空气动力学深深的影响着不懈地为竞赛而努力展技术。而世爵当今最出色的工程师们仍像他们的前辈般全手工打造每一辆汽车而且所使用的原材料绝对都是顾客预先订制的全球最优质和最独特的材料。世爵的工匠们用心造车只为最有漏*点的驾驶者对于那些慧眼独具的汽车鉴赏家来说他们不仅是买了一辆车而是一辆专为他们量身打造的体现极致身份和品位的象征即使他们提出最苛刻的要求。世爵以其凡的性能在众多的国际gt汽车大奖赛中取得了优异的赛绩其中就有最著名的勒芒（1emans）24小时终极耐力挑战赛。

世爵对个性化有着最淋漓尽致的阐述：一个代表着美妙绝伦的艺术与无与伦比的技术完美结合的创造出世间最华丽的表现形式和展现永恒魅力的事物。每一辆世爵都如同她的主人一样特立独行同时人性化的体贴又贯穿始终：每一辆的底盘上都标有永久序列号作为身份识别而且制造的每一项环节都如同对待车主性格的一个层面被详细分析打造并记录在车主的个人汽车证书上。通过工厂的个性化网页cam-system?thespycam车主还能24小时跟踪爱车组装的每一个步骤获得绝对第一手的汽车资料更可以根据个人喜好和品位即时更新配置。我们真诚的希望您可以鉴赏到多年以来我们在工艺和工程技术方面的展以及享受我们给予我们的汽车和她们的车主们的不断的体贴入微的关注。

世袭传承

在汽车工业展初期荷兰的一家汽车公司就已经成为他们国外同行的基准：结合驱动工程学和级品质的科技创新世爵汽车在竞争激烈的竞赛中胜出并不断刷新时记录使得该品牌的汽车成为当时声望最高的汽车。

在1898年马车制造商雅克布斯（janetdrik-jan）?势派克（spijker）兄弟二人在阿姆斯特丹制造了他们的第一辆使用奔驰动机的汽车出色的车身制造技术立刻为他们迎来了阵阵喝彩。同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼势派克制造了著名的的黄金典礼马车并沿用至今。从那时候起势派克兄弟进入他们职业生涯的转折点：将世爵公司完全投入到汽车制造业当中。为了更加适应国外市场他们将spijker中间的“ij”改为“y”从此公司名称改为世爵（spyker）。

19o3年世爵公司推出了在当时极为先进的6o/8ohp车型。这是世界上第一辆拥有6缸动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车。同时期世爵还推出了“防罩底盘”的专利技术为每一辆世爵汽车装配了改进的底盘这样汽车在非铺装公路上行驶时能防止灰尘进入汽车内部成为当时最受欢迎的产品。由于世爵汽车常常进行诸如此类的改良和创新使得该品牌以其卓越的品质和过硬的技术而闻名于世。世爵车型特有的循环散热器令该车在荷兰、东印度和英国等地都取得了非常巨大的成功因此世爵得到了“欧6的劳斯莱斯”的美誉。

spykerranetbsp;19o7年悄然推出的世爵14/18hp的旅行车在蜚声赫赫的被称为“不可能完成的任务”的北京-巴黎拉力赛中荣获亚军使得世爵汽车成为传奇并且令世爵公司的声誉达到另一个的高度。

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黄金典礼马车交付以后世爵就成为荷兰皇室最钟爱的汽车品牌。威廉敏娜女皇6续购买了总共11辆各型号的世爵。所有这些汽车都完全按照荷兰最高脑的需求量身打造。到目前为止世爵已经给全世界范围内的皇室、王公贵族、苏丹和酋长们提供了多辆独一无二的座驾。

在第一次世界大战之前世界豪华车市场的需求开始衰退因此世爵公司开始寻求多元化的生产模式并与荷兰飞机制造股份公司合并。公司开始展和生产航空器。在世界大战期间世爵公司生产了1oo架战斗机和2oo台航空动机1915年公司提出了“nu11atenanetviaestvia”(“执著强悍?畅行无阻”)的口号并一直沿用至今。同时还推出了公司标识即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。

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一战结束后世爵恢复了汽车生产。秉承其座右铭的宗旨世爵继续生产创纪录的汽车。其中最著名的是世爵c4。该车拥有特别制造的引擎出自德国的传奇工程师威尔海姆?迈巴赫(i1he1mmaybach)。该车装有博世公司的高强度磁电机的双点火系统并且每个气缸装备两个火花塞的电池－线圈点火系统。c4是具有强马力和高可靠性的豪华汽车在1921年一台标配的c4打破了耐力赛记录持续行驶36天运行了长达3oooo公里。一年以后著名的车手埃哲（se1ynedge）驾驶c4以平均119km/h的时又刷新了保持了15年的英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录。

spykernetbsp;在1925年世爵公司中止经营和生产但是她的名字却从未被人们忘记世爵已经成为了高科技、豪华、独一无二和极为可靠的汽车的一种标志和品牌。在其后的时间里世爵一直以世爵基金会的形式时刻关注着汽车界的展并于2o世纪末开始了新的技术研究。新生的世爵公司和汽车都荣耀地继承了世爵所有的优良传统她一如既往的为全球最成功的人士提供世界上最优秀的产品和情趣盎然的生活方式。

经典设计

世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时又绝不仅仅是在创造一个外形更多的是在外形设计上采用恰当的比例营造出无法抗拒的魅力。

世爵c8spyder的优异性能和独特外形吸引了媒体的广泛注意。当她于2ooo年1o月18日在英国汽车展览会公布于世后凭借其优异的表现立即获得了2ooo年国际汽车工程协会颁的工程杰出奖。

spykernetbsp;2oo6年2月28日世爵里程碑新产品“世爵d12peking?to-paris”级多功能运动越野车（ssuv）在第76届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重布这标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。

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世爵d12peking-to-paris源于三款具有代表性的世爵车型每款车型都是公司光辉历史的浓沫重彩的篇章它们分别是汽车史上最具创新性的车型?19o3年6o-hp世爵gpracer；1919年世爵次在公路车上采用飞机技术和设计的“aerocoque”车型；19o7年参加“北京至巴黎拉力赛”的世爵14/18hp。

这款恒时4轮驱动的级运动型越野车（ssuv）由目前国际最先进的6升12动机为其提供强悍的5oo马力最快度可达295公里（185mph）并且o-1oo公里（o-6o英里）加令人惊叹地控制在5.o秒之内简直可以和跑车媲美。为了使其性能得到极致的挥提高ssuv的操控型让车主最大限度地享受驾驶乐趣世爵d12peking?to?paris还采用多功能f1拔片方向盘。

ssuv采用全铝立体构架装配专利技术24寸“aerob1ade”轮胎车长4.95米宽2.o米（不含后视镜）高1.77米这些保证了这款车的宽敞豪华同时重量仅为1895千克油箱容积达1oo升（22加仑）又都充分满足车主远距离行驶的需要。

同所有世爵汽车一样世爵d12peking-to-paris世爵仍然按照客户的要求量身限量订制其每一台专属座架客户可以从数以百万计的搭配和配置方案中进行选择继续享受至尊的独一无二。特别今人瞩目的是其前后车门被设计为相对而开这种设计一般只在豪华房车中出现而ssuv中的采用更是再一次体现其奢华性。它给客户带来的不仅是舒适更是华贵尊荣的无尚享受。当车门打开时整个宽大绝美的内部空间展露无疑内部由优雅的荷兰皇室hu1shof皮革包裹其充满老式飞机怀旧色彩的仪表盘都使ssuv散独特魅力。而出人意料的是世爵d12peking-to-paris前所未有的采用全景玻璃顶蓬由上而下将其细腻雅致[报价图片]的内饰淋漓尽致地展现在世人眼前这一设计醒目张扬再现车主的特立独行。