萨博品牌介绍（1/2）

绅宝（蕴含着北欧血统的saab萨博轿车）起源于瑞典飞机公司最初成立于1937年的4月主要产品是军用航空器有着深厚的航空科技渊源。第2次世界大战爆后的1944年绅宝经过慎重研究决定改造其飞机生产线进行汽车的生产这一历史性的决策造就了日后一个世界知名的汽车品牌。

其部汽车的原型是由一个15名飞机工程师组成的开小组完成的。sixtensason成为这个小组的重要一员是他勾勒出了绅宝当时的全新车型并在日后成为瑞典最为杰出的工业设计师。

1946年4月绅宝92．oo1号原型车开始进入测试阶段11月就已经整装待准备迎接世人的评判。原型车的试验在秘密中进行直到1947年的6月1o日绅宝92的oo2号车才被公诸于众。

绅宝92的oo2号是在生产绅宝91型单动机双座螺旋桨飞机的工厂与飞机同步生产的。至于轿车正式的批量生产则是1949年底的事情了。标准的92型及92豪华型为了简化工艺均采用了苔绿色作为车身颜色。从195o年开始在瑞典国内街头就可以见到绅宝的身影。与此同时绅宝也开始对斯堪的纳维亚国家出口汽车以换取原材料和各种设备。

在“军转民”的最初阶段。绅宝便取得了不俗的成绩特别是在国际汽车拉力赛场引起了轰动。他们次派出两部车子参加蒙特卡罗拉[报价图片]力赛驾驶者为绅宝席工程师罗尔夫与他搭档的则是颇具传奇色彩的女驾驶员格林塔。两部车子最后均顺利完成比赛罗尔夫取得了第69名而格林塔名列女子组第8总成绩55名。这虽然不是什么骄人的战绩但却是绅宝随后一系列辉煌成绩的开始。经过不断的测试和努力绅宝在当年年底终于赢得了瑞典的一项重要赛事罗尔夫赢得总冠军。

格林塔与队友配合在车队成绩上还战胜了著名的保时捷车队。1952年格林塔则赢得了蒙特卡罗拉力赛的女子组冠军杯。在整个5o年代绅宝车队在瑞典以及欧洲的各种拉力赛上大出了一番风头。同时绅宝93也替代了92型成为绅宝的当家车型。748cc排量的3缸动机可以产生33马力的输出功率采用了新式的车头格栅以及全新的悬挂设计轮胎也使用了新的款式。1956年绅宝的另一款级运动车型面市开顶双座玻璃纤维车体装于轻型车架之上此种车型一共生产了6部至今有5部尚存包括绅宝博物馆中的两部。当时一款运动车型以及两部93车型在美国纽约进行了展示并且开始在美国销售。随着1956年冬季绅宝在美国拉力赛取得胜利绅宝的93车型在美国开始变得非常的好销。

爆炸性的销售增长始于1957年当年绅宝共销售了141o部93车型整车产量则增加了14％。到1959年底12ooo部绅宝93款车型远涉重洋来到美国这里是绅宝最大的海外出口市场。1957款绅宝saxomat上还出现了自动离合器的新技术这一切为绅宝的海外市场打了一针强心剂。1958年绅宝推出了93granturismo75o型汽车绅宝95的旅行车版本则是在1959年出现的。他的典型特征是可以折叠的第3排座椅这款新车成为一部名副其实的7座汽车。

196o年绅宝的96车型正式与消费者见面他的主要变化在于其强壮的新型动机设置。96型绅宝开始主宰了6o年代绅宝的销售市场。其生产能力按计划提高到全年3oooo部而实际产量达到创纪录的5oooo部。在6o年代初期绅宝在世界各项拉力赛上的出色成绩也为其品牌添色不少。在英国rac拉力赛和蒙特卡罗拉力赛上绅宝车队均取得了全面的胜利。1962年绅宝还将座椅安全带列入了标准配备的名单。绅宝96的特殊版本??绅宝运动型跑车采用了841cc动机最大功率可以达到52马力采用前轮盘式制动系统他于1962年春季亮相于斯德哥尔摩车展上。在63款的绅宝车型上次提供了分体式双回路制动系统。1964年4月2日全新的绅宝99诞生了1965款绅宝蒙特卡罗85o型则是绅宝运动系列的最新版本。1966年绅宝次推出第一部4冲程动机。一款福特造的v4动机出现在绅宝96和95车型之上并迅地商品化同时在拉力赛场之上也有露面。

6o年代是绅宝事业的拓展阶段为了继续扩大美国市场的份额绅宝开了一款名为sonettii的双座运动型汽车。在绅宝96车型上使用的2冲程动机也被v4机型所取代。1969年绅宝与瑞典著名的卡车和公共汽车制造商斯堪尼亚集团合并大大增加了汽车的开实力。新集团几乎囊括了所有车型的研。绅宝99上也出现了2升动机的装备。同时绅宝在芬兰的工厂开始netbsp;197o款的sonettiii就在这个时候下线了前灯擦洗器作为新型装备也已投入使用。时至此时绅宝从1949年开始的整车产量已经突破5o万部。1971款车型上出现的电加热司机前座椅自修复保险杠等安全措施为绅宝次赢得国际安全奖项。

绅宝99则采用了电控燃油喷射系统以及绅宝的第一个自动变器。不但在家用轿车领域在赛场上绅宝也是风光无限。stigb1omqvist赢得了两项大赛的锦标：瑞典拉力赛以及rac大赛。这是他第6次赢得瑞典拉力赛冠军并且也是绅宝的第7次夺魁。1972款的绅宝99夺得了瑞典年度最佳车型的称号。在这期间绅宝的轿车事业飞展新车型绅宝99ems为99型家族添砖加瓦。1974款的绅宝99系列涵盖了从两门3门掀背到4门轿车的多种型式。绅宝家族越来越庞大了。

netbi概念车的出现位绅宝7o和8o年代的设计树立了新标准也影响了最初的绅宝9ooo和第2代绅宝9oo的设计思路。5门版本的绅宝车型诞生于1975年。是通常意义上真正的掀背车型后座椅折叠后与大型后舱门形成了1.5立方米的储物空间。在比利时的梅赛德斯??奔驰工厂这时也开始ckd组装绅宝轿车。绅宝99ems次出现在1975年的世界拉力锦标赛上具有级22o马力16气阀的动机装备使其如虎添翼。

1976款的绅宝车型展现了革命性的涡轮增压技术借助深厚的航空技术底蕴和长期在涡轮增压动机方面的专业研究saab萨博独特的turbo涡轮增压动机完全解决了传统涡轮增压动机的涡轮滞后问题实现了与普通自然吸气动机相同的动力响应灵敏度；而在同等动机排量下其涡轮增压动机能产生比自然吸气动机更大的功率和低转扭矩。这就是saab萨博turbo涡轮增压动机的独到之处1oo部车子进行道路测试以及媒体试驾的场面是何等壮观。三元催化排放控制在该车上次出现。同年绅宝的第1oo万辆汽车驶下了生产线。在1977年德国法兰克福的国际商用车展上绅宝99的涡轮增压版本以3门掀背车型的型式亮相。引起了媒体的注意和市场的瞩目。成为众人新的崇拜偶像。1978年下线的绅宝9oo车型则是基于99平台设计的长轴距版本车体加长了21cm前脸和内部装饰经过了全新的设计最初仅有3门或5门掀背款式。绅宝世界创的舱盒式空气滤清器可以过滤诸如花粉等细小颗粒获得好评如潮。同时绅宝96和99车型也保留在绅宝阵线的3大主力品种之中。1979年绅宝与蓝西亚合作开代号9ooo型的新车型。次年绅宝96车型完成了历史使命被停止生产。绅宝的92?96车族在前后3o年间共生产了73万部。

1981年绅宝专利的apc系统次出现它可以控制增压系统的压力使机器工作更加安全可靠。经强化的动机为绅宝轿车抢占中高档轿车市场增添了不少的信心和士气。在1983年的法兰克福国际商用车展览会上绅宝的9oo型敞篷车与公众见面。次年第一部4气阀涡轮增压动机出现在绅宝9oo的aero车型上。其设计思想已经在年前的日内瓦车展所展示。5月绅宝9ooo问世。这只是绅宝历史中第3个全新的车型。其宽敞的内部空间被认为不让卡迪拉克和林肯那样的豪华轿车。

在1985年的斯德哥尔摩车展上绅宝展示了革命性的动机直燃技术该系统具有领先一步的管理概念独特的缸头结构成为绅宝动机的创新成果。在随后的1986年和1987年绅宝9oo的敞篷车型先后登6北美和其他国家甚至3部绅宝的9ooo型还在美国创造了连续行驶1ooooo公里并且21天不停顿的记录。最快记录达到了213公里的时。当1987年第2oo万辆绅宝下线时abs开始出现在绅宝的9ooo型上该款车型还次采用了前轮驱动的方式。1988年初的绅宝9ooo上出现了动机直燃系统、驾驶员侧气囊、绅宝牵引力控制和优化排放控制系统等先进技术。8o年代末塑料可回收部件被广泛采用9oo系列使用新型的涡轮增压动机。通用汽车买走了5o％的绅宝?斯堪尼亚轿车的股权。