第二十一节 魔鬼训练（中）（1/2）

行云流水的动作倒是让老狼点了点头，这东西真来电，出了声音像，就连感觉也和真车很像似。老狼在显示器上按了几下之后，我没搞明白什么意思，就看到了模拟流程，整个流程每个细节都被放大，而且还带有各种讲解。我双眼直勾勾的盯着显示器。

“一档换二档的时候转速过高，方向不平稳，往右打了一点三度的方向。二档换三档的时候左偏一度，转速不够，三档换四档的时候右偏一点一度方向，转速良好，四档换五档的时候右偏零点九度，转速良好，五档换六档的时候右偏三度，转速过高。”老狼看着显示器上的文字一边摇头，一边念出来。

“这有什么大不了的？”我不满了。

“接着看！”老狼严肃的打断我的言语。

“六档减五档，右偏一点二度，速度过高，五档减四档，左偏两度，车度过低，四档减三档，右偏一点六度，车速过高，三档减二档，左偏一点六度，车速过高，二档减一档，右偏零点八度，车速良好。”老狼说完话，摇了摇头。

“我说过，细节决定成败，这种细节不注意，往往失败的只有你自己而已！别高兴的太早了，你的技术欠差的太多了。”

“那么怎么办？”我无奈了。

“学过《卖油翁》这篇古文么？”

“学过！”

“里面有一句话叫‘无他，唯手熟尔！’你给我翻译翻译。”老狼叹了口气，点了颗烟。

“大概意思就是说没有其他的原因，只是手熟，做得多了而已。”

“车不多吧，那么你告诉，你要怎么办？”

“反复练习？”

“对，只要你能够把方向盘的偏斜角度小于零点八度，你就及格了，小于零点五度，算优秀，小于零点三度，那就算完美，看你自己怎么做吧。”老狼吐着烟圈，悠然自得的说着。

“这次还可以，平均值都小于一度了，但是你差的还很远！”老狼的言外之意就是在鼓励我，看看我能做的有多好。

练习，说起来简单，但是现在的我全身酸疼，双脚和踏板的控制都有点控制不了了，更别说双手了，每一次换挡我都是颤抖着，一只手死死的抓着方向盘，生怕我的手抖动一下就会超过好几个数字一样，而每一次的成绩都是让人那么的揪心，让人那么的不满意，一个小时，我最少重复了两百次换挡的动作，现在双脚已经在颤抖了，但是结果没有一次能够达到及格的标准，我很郁闷，不只只是郁闷，我更想知道怎么样做才能够达到及格的标准，更别说是优秀或者完美了。

“人在换挡的时候都会无意识的动没有换挡的那只手，而这种动作只是存在的明显和不明显的问题，特别是在比赛的时候，也许只是小小的两度就能让你丧失先机和获胜的机会，知道吗？所有的最佳路线都不是一条线，每个人都有自己的跑法，只不过相同的是，最佳路线的差别都非常的小而已，而那微小的一个角度就能让你偏离最佳路线，所以，你需要更多的思考和实践！”老狼说，我认真地听着，我知道，这些都是老狼的经验。

“OK，我们来练习一下最佳路线的走法，你看看好屏幕上这辆车的走法，然后再去模拟这些道路的最佳走法。”老狼说着就调了显示器，显示器上分为了两个个画面，一个是驾驶席的画面，一个是从车后俯瞰的画面。

这是一个赛道，囊括了很多弯道和直线，车子在每个弯道都会减低速度之后贴着内弯进弯，进弯之后总会走上一条很不错的道路来走下一个弯道，这种跑法让人感觉很舒服，我跃跃yù试。

“OK，到你了！”老狼一边说，一边让我cāo作。

七分钟后，我完成了，速度居然奇迹般的比那辆车慢了两秒，很小的差距，如果知道加速在快点的话，那么也就没有问题了。

“让我满看看你的方法吧！”老狼一边说，一边切换出了我跑的时候的模拟视频，让我大吃一惊的是，我的过弯虽然快速，但是每次过弯之后都是甩进了外弯道，然后再次调整位置进入到的最佳路线，对比图上，白sè的宽线是赛道，绿sè的则是电脑记录的最佳赛道，而我的红线则是经常在这些最佳路线上穿插，更严重的是过完之后和最佳路线的偏差之大。

“这就是你的最佳路线，很好！这样去参加比赛的话，你就等着再进一次医院吧！”老狼说着，闷闷的点了颗烟就走了出去。

“去哪里？”我连忙问。