争鼎西南第九十章群星汇粹之下（3）（1/2）

[[[CP|.26dd.Cn/chapters/20111/7/1546819634300366836426250484261.jpg]]]抱谦白天有点事耽误了！最后还是决定彻底重写这一段~~

价值25,000法郎的“施奈德杯”

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20年代中国首次航空大飞跃期间在三雄统治下的北方航空工业各分厂研究所总共搞出了300多个型号的飞机，可谓品种繁多，五光十色，其中很多型号都是用于先进技术试验的验证机！但其中也出了十几款经典机型！并为后世航空业的进一步发展做出了巨大的贡献！不过在介绍外援技术大腕的最后几位时又不能不提到一个与之密切相关的国际航空盛会：水上竞速飞机大塞施奈德杯！

当1911年法国航空次长雅克?施奈德（JacquesSchneider）宣布为一项水上飞机竞赛设立了1,000镑奖金时，只是想鼓励民用航空的发展，不过最后该项赛事以纯粹的速度狂飙成为了各国展示航空实力的舞台。雅克?施奈德是一个富翁，也是一个狂热的航空爱好者，曾用气球创造了10,081米的高度世界纪录。在因为一次严重事故告别飞行后，他转而开始为各种竞赛和航空俱乐部提供财务支持。施奈德发现当时水上飞机的发展远远落后于其它飞机，而他认为水上飞机是最有希望解决跨大西洋的远距离飞行问题的机种。为了推动水上飞机的发展，他决定为其设立一项锦标。

比赛规则规定：参赛者要驾驶飞机先在水面上滑行2.5海里，再起飞完成150海里的赛程。1921年后，赛程增加到212海里，并且还要求参赛飞机能够再没有人力帮助下，稳定地系泊在一个航标上6小时。每个参赛国可以有三个参赛者和三个替补，获胜者可保留奖杯一年，如果可以在五年内获得三次锦标则可永久保留奖杯并赢得75,000法郎奖金。每次比赛都由上届比赛的获胜国主办，由国际航空联合会和东道国航空俱乐部监督比赛的进行。

早期比赛