第二十二章 车轮陷入坑里了（1/2）

这样第一天顺利过去了，到了第二天太阳西斜的时候，桃红色的天空里奇怪地飘着一片黄色的云。在火星的天空上出现这样的云是比较罕见的，黄云说明地面的沙尘被上升的热空气带上去，冰晶中含沙量偏高。

火星车上的红旗飘扬方向是从北向南，而云飘浮的方向与风的方向相反。现在正值初夏季节，可车上显示的大气温度竟有摄氏二十一度，比北半球有资料记录的仲夏还要高许多。最近几年来，火星的气候比以前活跃，整个火星的气候虽然还是单胞环流型，但比之前复杂得多了，尘暴不一定在南半球起。

唐伟宇上火星以来遇到过的二次沙尘暴。第一次沙尘暴在南半球暴，风达到每秒一百五十多米，几乎有五十三天不见太阳，太阳能不能使用，靠风力和一座小核电站互补渡过难关；而最近一次沙尘暴生在三百天前，正是在北半球暴，虽然规模不大，持续时间只有十几天，没有对基地造成什么影响，但有先兆表明尘暴也可能在北半球引。但要是大规模尘暴生在此时，对在野外的他们无疑是一种很大的打击。而眼前的气候条件确实能引尘暴或者龙卷风，龙卷风的形成度是极快的，说到就能到，唐伟宇和鲍尔凭经验判断沙尘暴很快就要来临了。

现在离美国载货舱降落点还有一百二十千米，此时火星车上的风向仪显示的风力增强到每小时四十七千米。火星车辗过的地方，被风一刮，纷纷扬起的尘埃朝着火星车前部扑来。空气中好像弥漫起红色的烟雾，把窗玻璃弄得灰蒙蒙的，幸好还没有影响到能见度。

唐伟宇估计沙尘暴在明天上午必定形成。

唐伟宇和鲍尔俞志广三人各自琢磨了一会儿，一致决定向前挺进，按照目前的车能赶在完全天黑之前到达美国新时代6号登陆器。因为如果选择返回基地的话，在路上必定遇上尘暴，太阳能电池蓄的电池量和备用电池可能支撑不到这返程的路，风险较大；如果到达了登陆器，他们完全能在那儿生活上一个季节，因为美国的登陆器和最先进的火星车的能源都是使用核能，尘暴不会对他们造成威胁。

他们决定不停车轮流吃饭，鲍尔和俞志广吃了饭后，出舱接替唐伟宇，唐伟宇进入休息舱。鲍尔沉着地驾驶火星车，但他不敢在完全陌生的路途上用全档前进。再行驶六十千米后，那剩余的五十千米路段他就不会这么陌生了。在太阳吝啬地收起了它最后的一缕光芒，火星车前进了约五十千米。

西方的天空还残留着红红的一圈，但大地已经灰暗了，鲍尔打开了车灯。风已经增强到每小时五十六千米，但沙尘不时地从面前的地上刮了起来，盘旋着扑来，阻挡了鲍尔的视线。

突然鲍尔感到一震，很快车子向左侧俞志广那头倾斜了。他赶忙刹车，车子又是一震。仪表盘上的报警灯瞬时闪烁起来，原来是舱内的生命保障系统切换到备份上了，这意味着生命保障系统出现严重故障。