第二百六十一章（2/2）

F-7mg：歼七系列的最新改型。采用双三角形机翼（内翼后掠角五十七度外翼后掠角四十二度）有前后缘机动襟翼翼下有两对外挂梁可以灵活地换装武器。

歼七Fs：一九九八年六月八日由成都飞机工业公司等九家单位合作研制的歼七Fs飞成功试飞员为钱学林。该型飞机将主要用于关键技术的验证飞行。从外形上看歼-7Fs与原有歼-7系列战斗机的最大区别是改变了原机头进气方式即演变为下颌式进气这种进气方式与美国的a-7“海盗”攻击机类似。这种改进有两个优点：先增加了机鼻的容积便于安装大功率的机载雷达；其次提高了大仰角飞行时的进气效率从而使飞机的姿态机动能力增强。歼-7Fs通过上述巧妙改进之后雷达舱允许装置的雷达扫描天线直径过了六百毫米。完全可以选用类似于俄罗斯“甲虫”系列的先进火控雷达作为标准装备。此外为了进一步改善动力性能歼-7Fs换装了涡喷-13FII型动机。这种动机是黎阳动机公司在原歼-8II型战斗机上装载的涡喷-13型动机的基础上进行适应性改进的双转子涡轮喷气动机。推力进一步增加到七十八千牛（约八千千克）这使得歼-7Fs的机动能力较原歼-7系列战斗机有了大幅提高。如最大爬升率从一百三十九米每秒增加到一九十九点八米每秒；在五千米高度从零点六马赫加到一马赫的时间由三十五秒减少到二十八点七秒；起飞滑跑距离也缩短了两百米等等。

歼7是第二代战机歼七g是歼七系列的最新改型。歼七g战机是在歼七e基础上的改进型歼击机。没有比较就没有鉴别,为了增加实感先让我们一起来了解一下歼7e战机的研制背景及作战性能。

歼7e属于昼间轻型歼击机是为了适应我军9o年代作战任务的需要对歼7的改进型战机执行制空、防空、对地支援和护航巡逻等任务主要作战对象是敌轰炸机、歼击轰炸机、歼击机等。歼7e战机由于采用了双三角翼气动布局所配备的航电系统对现代空战环境有了一定的适应能力装配了一台涡喷13F动机推力可达六千四百五十公斤有五个外挂点最大外挂重一点六吨可同时外挂三个副油箱并加强了对空对地攻击的火力可外挂性能先进的霹雳八型（以色列“怪蛇”格斗导弹的国产化型）、pL-5乙等空空导弹或空地火箭或炸弹装一门三十毫米机关炮备弹六十具有了较好的机动格斗性能在模拟空战中有多次击败“空战明星”su27战机的纪录；通过对油箱分布优化设计增加了载油指数双三角机翼技术的应用减小了展弦比和诱导阻力使续航力和起降性能有所改善在一定程度上减少了歼7型战机“腿短”的劣势；此外还具有较好的维修性、可靠性和较强的生存能力。

歼七e型飞机的主要技术性能：机长一十四点八八米机高四点一米翼展八点三二米。最大马赫数二点零最大平飞度一千二百千米每小时最小*平飞度二百四十千米每小时实用静升限一万七千八百米。最大爬升率一百五十五米每秒最大航程两千公里。起飞度二百八十公里每小时起飞距离八百米。着6度二百八十公里每小时着6滑跑七百五十米正常起飞重七千八百六十公斤最大起飞重量八千一百公斤。总油量四千一百五十六升。

既然歼7g战机是在歼7e的基础上改进而来的那么它除继承了歼7e战机的所有优点以外并在雷达、平显和头瞄等3o多个方面实现了改装使其综合作战性能跨上了一个新台阶。该机设计思路定位非常清晰就是与苏3o、苏27、歼1o、歼8等先进战机形成高―低搭配的战术组合主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机等的截击任务保护我地面重要目标配合其它飞机夺取制空权掩护我6、海军和其他地面部队作战还具有一定的对地/海目标的攻击能力。

歼7g型飞机的主要技术数据：正常起飞重量七千七百公斤正常着6重量六千五百公斤。最大着6重七千四百五十公斤机内燃油重量一千九百二十六公斤。机外燃油量一千三百零二公斤（48oL、72oL副油箱）最小*平飞表二百四十公里每小时最大表一千二百公里每小时最大马赫数二点零最大爬升率一百六十五米每秒。最大航程一千九百公里实用升限一万七千三百米。起飞度二百八十公里每小时起飞滑跑距离六百五十米。着6度二百六十公里每小时着落滑跑距离七百三十米。

歼-7h(原歼-72h)是歼-7系列中加强对地攻击能力的改型。一九八五年三月飞。该型具有使用改进自以色列“怪蛇3”近距空空导弹的霹雳-8导弹的能力。但由于霹雳-8重量很大歼七必需加装2oo多千克的配重去保持平衡因此后来未得到广泛应用主要用于歼-8II战斗机。

看完这些资料韦克剑揉了有些胀的太阳穴他开始思考起下一个问题来。毕竟对于他来说他所要做的不是记住这些飞机的数据就可以了还有更多的东西需要他去处理啊。