第九百四十八章 锋芒所向（二十九）（1/2）

高飞认为德国人的E系列坦克不仅仅只会成为图纸上的猛兽，而是真真正正的作为战争利器，而且此刻德国人还掌握着大半个欧洲的矿产和捷克与法国的重工业，尤其是德国本土的重工业企业也未遭到历史上美国重型轰炸机群的狂轰滥炸。

如果苏联人的T-34\85和斯大林二型坦克在苏德战场上遭遇了E系列坦克会是什么摸样？不过考虑到德国人的产量有限，但是估计也会掀起如同虎式狂潮一般的作用。

高飞记得德国人的E-50标准战斗坦克的一些数据，对比其虎贲中型坦克来说，E-50确实算是庞然大物了，E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车，E-50重五十五吨，德国人计划用其取代“黑豹”和“虎”式坦克。E-50和E-75的车体外形几乎一样，量产型E-75的炮塔采用的是费舍尔二型炮塔，而且E-50和E-75的悬挂系统，装甲厚度和重量不同，E-50的综合防弹能力比黑豹F提高了百分之五十左右，它采用和“黑豹-2”型一样的长身管八十八毫米L/71火炮，在整车战场生存与火力方面其比三十五吨的虎贲式中型坦克还是有一定的差距，如果在实战之中，战场经验丰富训练有素的德军坦克车组驾驶的E50中型坦克未必不是虎贲的对手。

高飞认为德国人为E-50安装的HL-4型发动机，其的最高输出功率为九百马力，与虎贲中型坦克的美制黄蜂发动机基本相同，因此高飞估计如果E-50中型坦克真的投入实战，其的公路时速甚至可以达到每小时六十公里左右，相比苏制的T-34\85、T-44等坦克，这种恐怖的速度确实超过盟军现役的全部坦克型号，包括以速度著称的M4A3E8谢尔曼中型坦克，而且德国为E-50坦克配备的正面上车体装甲为九十毫米的新式合金，呈三十度角度双层焊接，下车体装甲为七十毫米厚的四十度角合金。

E-50中型坦克的车体侧装甲与虎王相同，为八十毫米厚度七十五度坡角，在坦克的侧装甲上采取多层焊接角度防弹是德国人最新的技术，能够增强坦克的战场生存能力，在高飞看来E-50的炮塔外形基本与黑豹F相当，不过加厚了侧甲厚度。

E-50的炮塔前甲厚一百三十毫米，筒形火炮防盾厚一百二十毫米炮，塔侧甲、后甲均厚九十毫米，高飞对比了虎贲式坦克与在1947年才出现的T-54C中型坦克，E-50在火力上与其持平，机动占优，而装甲上有较大差距，如果真的让德国人将历史上的末日系列战车量产出来，恐怕欧洲战场要经历一番大规模的动荡，一个苏军装甲师不敌德军坦克营的战例也许又会重现。

破坏德国人的生产计划，高飞似乎无计可施，原本想看热闹的心思也淡了许多，高飞从盟军方面提供的这份情报来看，同盟国方面对于德国人的E系列战车也非常畏惧，现在欧洲战场还是虎式与黑豹的天下，苏军是依靠大量的损失在与德军拼消耗，同盟国一再加大对苏联的援助，通过滇缅向远东运输急需的物资，硫磺岛的海空大战可以让整个东南亚的海域变得不再安全起来，到处都是破袭的潜艇，或许单艘的破袭战舰，要么就是日军从台湾或者菲律宾起飞的陆基航空兵部队的巡逻。