第346章 当脑子不好使的时候（3/4）（1/2）

“好的。”瓦尔德加德一边连连点头，一边飞快的将老板的话记下来。

高配前后独立悬挂，低配前独立后半独立悬挂，用这种方式将高低配车型的区别区分开来，这个办法不错。

“隔音！”林铮竖起一根指头，“一定要将车内的噪音水平控制下来，我们的车子是后置后驱，噪音很容易就被传递到车内，很影响心情、很影响人们对我们产品品质的信心，我知道赛车对这个并不在意，但这不是赛车，是民用车，老瓦，你必须要保证做到车的速度达到80公里的时候噪音水平与a0级车型100公里时速时的车内噪音水平相当；必须要保证的座椅舒适性，不能硬邦邦的像是坐在木头上，开一个小时的车感觉自己的屁股仿佛已经被被颠的开了。”

“那是不可能的，老板，”瓦尔德加德的一张脸顿时就苦了下来，“根据你的设计图，后置后驱意味着发动机就在后备箱的下面，如果想要将噪音控制的和a0级车型相当，那意味着我们在噪音控制方面的费可能话超过600美元。”

“那就600美元！”林铮连个磕绊都没打，“我们的s的设计应该和我们的差不多，为了能够敲戴姆勒一把，我们多点钱也没关系。”

他当然着急，因为林铮这货设计的这个smart city根本就是剽窃了smart的大部分设计。现在不抢在德国人和瑞士人的前面，难不成还能等德国人和瑞士人申请了专利之后重新申请设计吗？

瓦尔德加德不愧是对这个国家最了解的人，闻言立刻道，“老板，这里是美国，只要您愿意多钱就没有做不到的事儿！”

“那就拿钱砸到他们！让他们快点、快点、再快点！”林大老板土豪的一塌糊涂。

面对土豪的一塌糊涂的土豪老板。瓦尔德加德也只能在心里感慨，果然……老板很财大气粗。

“对了，虽然我不赞成与日本人合作，但我并不排斥雇佣日本人，尤其日本女性有着独到的细腻和周到的心思。这一点还是很值得肯定的，你去日本招聘一些日本女性设计人员……不一定是汽车设计专业的，甚至不一定是设计师……让她们来协助你对车子的外观和内饰、一些易用性方面的地方做些的辅助性设计工作。”

林铮想不起来是日本的哪款车了，但有那么一款车，日本人采用了大量的女性设计人员来协助设计师对车子的细节进行设计，结果那款车以体贴周到的设计而大获成功……记不清是哪款车了没关系，只要知道日本小娘们擅长干这活儿就行了。

“这个……”听老板这么说，瓦尔德加德顿时就犹豫了，“老板，在设计过程当中谁说了算？”

“当然是你说了算，你才是总设计师嘛，”林铮知道这家伙在担心什么，笑了，“老瓦，他们只是协助你修改一些……嗯，不太方便的地方，比如你设计了一个杯架，但他们可能再往左边偏一点点会比较顺手好用，比如他们认为内饰的纹理设计和颜色搭配采用某种方案更容易让人赏心悦目，比如对某些线条的处理等等。”

“你应该清楚，女性天生对这些感性的东西就很敏感，一些我们男人觉得无所谓的地方，女性朋友可能就很不习惯，我认为恐怕将来这车子的主要用户会是女性，由女性来协助你设计一款女性用的车子，你不觉得是相得益彰吗？”