第344章 抢别人的饭，让别人没饭吃（1/4）（1/2）

咦？对啊！瓦尔德加德的话提醒了林铮：对啊，既然日本的轻自动车发展了这么多年，为什么在其他地方就看不到？是日本之外的其他地方就不需要这种轻巧方便的小型车辆吗？显然不是，电视、电影当中不是也有些在欧洲古老的小巷子里、古老的建筑逐渐狭窄的小路上奔跑的汽车吗？那是……一个汽车的名字在林铮的脑海中浮现了出来：s的微型车制造公司，奔驰和瑞士微电子的股份比例分别是51%和49%。”

去年才达成协议建立工厂？那就是说现在那个叫smart的小车根本就是连影子都还没有见着喽？也就是说说不定自己可以狠狠的坑奔驰一把？一想到竟然可以从奔驰公司的嘴里抢食吃，林铮顿时就兴奋起来，连忙催着瓦尔德加德继续往下说。

“我的朋友告诉我，这款微型小车的开发过程并不是很顺利，主要是车身的外观设计让海耶克吸纳生不是很满意，由s& sa部门负责设计油电混合动力系统让奔驰不是很满意，不过据说这个小车的雏形已经基本开发完毕了，”

“也就是说还没有完全开发成功？”林铮敏锐的抓住了这一点。

“应该……是这样。”瓦尔德加德想了想，不是很确定的道。

“绝对是这样！”林铮以无比肯定的语气道，随即以从未有过的命令口吻对瓦尔德加德道，“老瓦，我支持你的这个决定，关于这辆车的其他问题我们随后再讨论，但是现在，你必须、立刻、马上去吧‘smart city’这个名字作为我们的微型车的商标去注册下来，要全球注册！要快！”

“城市精灵？没问题！”瓦尔德加德二话不说，立刻拨通了代理商标注册业务的公司的电话：他也认为smart city这个名字贴切无比，想象一下这车子在城市里灵活自如的穿梭的样子，可不就是一个穿行在城市里的精灵么。

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当一切搞定之后，瓦尔德加德这才想起来一个很要命的问题：虽然自己想着搞一辆车了，但这辆车的外形怎么样？内饰如何设计？整体的动力系统如何？底盘应该采用何种结构？一切的一切，完全没有任何头绪，等这些事情完全整理个头绪出来，估计最少也得半年……我是不是有些太匆忙了？

“老瓦，你过来，”林铮冲在那里茫然发呆的瓦尔德加德招招手，“这是我画的我们的城市精灵的外观和内饰的草图，你看看怎么样？”