第一一八章 日本技术是不能要的（2/2）

“怎么说呢目前世界轿车中以美日欧三大车系为主尽管各国轿车向更安全、更环保、更经济地共同目标展但由于各国的地理环境和民族文化背景地不同三大车系也会存在一定的差异具有各自的特点。

美国国土辽阔且大多地势平坦高公路四通八达。路面条件好人们长途驾车已是一件很平常的事。因此一般美国车马力大加性能较好底盘高度适中轮胎较宽具有较好的稳定性和抓地力。适合平地驾驶尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色车厢宽敞空间就大。座位就可以做得宽大一些乘坐起来没有压抑感且舒适感好。

欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产地轿车。由于阿尔卑斯山脉纵穿欧洲大6丘陵地带多平原少城镇星罗棋布。因此欧洲轿车的底盘较高悬挂系统较好震感少乘坐舒适。由于要适合丘陵地带的需要欧洲车操纵性能较好扭力较大爬坡快加度高短距离车得心应手。轿车虽然耗油量大但它的悬挂系统比许多牌子的轿车都要好跑起来较平稳比较适应地处丘陵地带地区使用。欧洲轿车注重传统风格车型设计富有艺术韵味远远一看就知道它是属于哪一家的产品了。

日本国土狭窄人口密度大且集中于城市人们善于精打细算讲究效率。日本轿车地特点是轻巧美观造型新颖改型快适应面广。日本轿车钢板较薄自重较轻底盘较低车身容积较小耗油低经济性好使用效率高。车厢内各种设备齐全装饰做工细腻操纵性及刹车性能优良适合城乡行驶。韩国车较接近日本车……”

听到李明侃侃而谈各国汽车的特点白文奇有点脑胀虽然他买过一次车对各种车也有了一定的了解和认识但是却远远没有李明了解得这么系统和透彻。

“对于日本地技术我们非引进不可么？”白文奇在听到李明最后提到日本两个字时眉头微微一皱不悦地问道。

李明看着白文奇的异常反应他笑着摇了摇头“我知道你肯定是讨厌那个国家吧其实我也挺讨厌的所以我也把那个国家放在最后面介绍。其实那个国家还是有点能耐的虽然人无耻了一点但是不可否认他们的生存毅力真的很强。那个国家的技术都是他们的专家借参观之机从美国、德国、英国、法国等国家偷偷*拍摄照片同时买了大量的轿车回去研究而形成了那个国家自己的技术几十年下来那个国家也有了自己的技术以至于夜郎自大起来……”

“呵呵既然这样我们就先把日本技术排除在外吧要是真的需要他们的技术我们大可以学学他们的无耻去偷学他们的技术至于技术转让费什么的他们一分钱也别想从我们兜里掏出去。对了对于我们公司的技术和产品你心里有一个定位没？”

“我在国外呆了那么多年从事的工作又一直是汽车领域对祖国的汽车行业我也一直关注着其实我早就想回来自己开一家汽车公司了只是苦于没有足够的资金和人脉而已而且我人本性也有点自由懒散不喜欢太多的虚伪和管束所以就一直作罢。我觉得只要从以下几个方面着手公司的轿车想不打开市场都有点难度。”