第三节 运筹千里 三（2/2）

副驾驶：33o左右

副驾驶：3456现在高度

驾驶：看到机场灯

机长：等会儿晚点放啊~

机长：油门预位

机长：注意偏航

副驾驶：3456看到引进灯

机长：决断高度

副驾驶：注意偏航~~~~好的

副驾驶：下滑道太低

机舱警报(下滑道低)

副驾驶：注意度

机长：度没事

机长：大一点没事

副驾驶：偏左一点

机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)

第一次触地

机舱报警(过过载)

副驾驶：减油门|

第二次触地

副驾驶：减油门！！减油门！！！！

第三次触地

机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)恐怖的磨擦声架大型运输机在勉强的避开了主航线之后终于放弃了复飞的机会义无反顾的开始迫降而实际上这个决定无疑是正确地虽然飞机于跑道之间摩擦出了大量的火花强悍的机体结构也无法克服这种困难在滑行道分成前后两断飞机的前端失去了压制开始不可抑制的翻滚起来最后再一声巨响中爆炸了而飞机的后端适时地打开了一个巨大的降落伞在某种程度上挽救了后端的飞机。

虽然机组的人员大部分死亡可是他们挽救了好多人如果他的候补爆炸的话那么引起的后果将十分严重几十吨的高爆弹药足以将方圆几里的地面夷为平地接下来如果引起连锁反应的话后果将是不堪设想的。

于是在经过了一阵惊吓之后铁惨重与满意地看到了自己的空运量达到了理论上的最大值随后一阵突如其来的昏厥让他倒在了地上。一连几十天的苦心经营铁残的精神达到了一个临界值所以在得知通过之后那样的表现就不令人惊奇了。

得知空中运输达到了要求之后在赵刚的要求下随军记者也被紧急派到了前线不过处于什么目的将这些事情记录下来还是必要的。经过层层选拔西安电影制片厂的刘志文成为幸运儿负责整个纪录片的制作。

“大家好我现在站在西藏边防部队设在错那县勒村的一处阵地上可以清楚地看到印度侵略军构筑在沙则据点的工事两地相距几百米中间横隔着一条陡峭山谷。现在印军越过非法“麦克马洪线“侵占了线北的兼则马尼和沙则。现在又企图侵占兼则马尼和沙则西北的克节朗地区利用建设起来的据点不断进行武装挑衅打死打伤我边防部队战士多人。“

刘志文看了一下觉得没有什么大的问题就急忙收工。他们不是战斗人员在这种录制过程中需要暴露出来所以只要差不太多基本上都是一次ok的。防部队某团三营进行采访。部队利用夜色掩护绕过山谷到沙则上方的阵地。

战士都是十几二十岁的青年练就了山地行军本领而刘志文多年没有行军走路更没有受过夜行军的训练。部队行动一开始就进入一处杂树林石块、树根步步设障跌跌绊绊累得汗水湿透内衣。接着攀藤附枝爬上一座山再抓着毛草顺着陡坡一点一点往下滑好不容易感到双脚踏到平地上我正在辨别方向寻找前面的人影身后的人轻声：“不准高声说话和咳嗽”催促说“快走别掉队！”

刘志文不知道自己是站在悬崖边上小路沿着山却向右伸去朝前一迈脚跌下深谷只听到“卡巴、卡巴”乱响声脑子里一闪“完了！”不想长在崖上的杂树乱藤把刘志文托住当即有人伸来竹竿把他拉了上来幸好只碰破了下颚右膝受轻伤。

营部通讯员前来帮助让我拉着他的背包带跟着走背包带子很短小路高低不平一松手就看不到通讯员的影子站着不敢迈步引得后面的同志不断责怪。走进原始森林了朽木出阵阵臭味看到林中地面有一片一片亮光休息时我伸手去摸了一下亮光沾在手上碰到衣服沾在衣服上原来是朽枝烂叶产生的荧光灵机一动攒了一捧光的腐土涂在通讯员的背包上沾在背包上的荧光随着通讯员的行动而闪动不仅给“指出”了方向还“告知”上坎、下坡和拐弯走起来省力多了。