第四十二节 血战 （九）（1/2）

过菲特列二世作为防护最强的战列舰难道竟然抵战列舰的炮击吗？这个说法马上被德国专家所反驳了。他们的理论根据是

威廉三世前后各有两座双联装48omm主炮塔其炮座露天部分是厚34omm的knet/a装甲钢圈等效于39o-4o5mm的同时期美国c1assa装甲钢圈保守估计其防护力也应该高于美国衣阿华级战列舰炮座的439mmcLassB匀质装甲钢圈这是不了解装甲种类和质量差距的人想不到的。

炮座在舰内从8omm上装甲甲板到>22omm的knet/a装甲钢圈外围侧面受到145mm-32omm的kneth内部纵向装甲的保护总厚度为395-57omm天部分。

任何从这一方向打过来的炮弹都很难击穿这一部分的装甲的保护而正面的防护也是十分坚固的。威廉三世主炮塔旋转部分的正面是36omm的knetet的knet/a装甲板顶部由13o-18omm的h装甲板_knet/a装甲是为了对付数量众多的敌舰从左右舷侧方向夹攻而设置的德国这样海军水面舰艇处于绝对数量劣势地国家都这样布置军舰炮塔装甲。这也是全面防护的一个部分。

正面36ommknet/a装甲地抗弹能力等效于414mm-432mm的同时期美国c1assa装甲不会低于美国衣阿华级战列舰主炮塔正面的63mmc1assa432mmc1assB复合装|炮弹的直接攻击怎么会出问题呢？

这个谜底也是在几十年后的那次海底探险后得到地答案原来在炮塔前上方有一块厚18omm大约6o度倾斜的h匀质装甲板承担着炮塔前立面33％左右高度的防护在中远交战距离这里的防御弱于|塔前立面的36ommknet/a装甲板。并且拥有不低于后者的被弹面积造成了装甲防御的缺陷。由于这一缺陷的存在威廉三世主炮塔旋转部分的装甲防御水平大为降低。

所以当时菲特列二世地旋转部分被英**舰击中多次其中一炮弹很幸运的击中了一个薄弱部分直接在炮塔内部爆炸。资料还显示当时此炮塔正在紧张的排弹就是在这个过程中这枚381炮弹爆炸并且引燃了那枚卡壳48o弹。结果两者共同完成了摧毁该炮他地任务。

考虑到当时德国人已经孤军奋战了将近1o个小时所以生卡壳的动作这一假设被大多数人所认同。毕竟在现代激烈无比的大海战中没有哪一场海战像这场那样。坚持了那么长时间1o个小时的负荷工作让很多德国水兵累晕在地不得不打吗啡来提神就算人数可以轮休地英国人。此时也委顿不堪两个国家的士兵此时已经不是凭借**在战斗而是凭借精神在战斗。

据不完全统计在凌晨2半到5点半的3小时内双方共射大口径炮弹1257考虑到在最初3小时内双方射4298可以看出双方经过激战之后疲惫到了什么程度。

“当时我是供弹员不过每次炮弹过来的时候我都觉得全身无力以前很轻易就能摆正位置的炮弹到那时变得已经无法控制我的双臂又酸又疼好像几百根钢针查到里面了不用看我也知道现在一定是充满了血丝。等到三分钟后我把炮弹摆好之后我沮丧地现那枚炮弹无法被传送机接受我只好继续努力争取把炮弹摆到正确的位置”

摘自.

不过令人佩服的事即便遭受如此严重的灾难可是菲特列二世仍然没有受到致命的打击威廉三世级战列舰的主火力系统防护由上至下逐次递增其顶部是22o-36omm立面装甲的炮塔旋转部分往下是34omm装甲圈的第一甲板上方露天炮座再往下是外围装甲总厚395mm的第一至第二甲板中间段炮座再往下是外围装甲总厚57omm的第二至第三甲板中

座最下方是侧面装甲总水平厚度达到685mm的弹药

尽管威廉三世的火力系统上部相对容易被破坏但并不会因此影响下部的安全。越往下敌舰的炮弹越难以击穿威廉三世火力系统的外围防护而击穿上部的炮弹爆破威力受到炮座内部多重水平隔层和炮座下部装甲内圈的阻隔没有可能引起布置在炮座下部装甲内圈之外的主弹药库生殉爆。

这一次德国人的谨慎救了他们一命381毫米48o米炮弹一起爆炸的威力虽然无比巨大可是最后仍然没有攻破装甲总水平厚度达到685mm下方装甲这一装甲模式在后来得到了广泛的应用。