第二章 “邮差”式改装（1/2）

我和田威再三考虑之后，我选定了车型，我的选择是凯迪拉克CT－S轿车，对于我来说，这种车是我理想的选择，而田威则是看中了一辆奥迪A4L，虽然感觉都差不多，但是实际上会有一定的相差。而选定了自己车座驾之后，接下来就是改装和很多相应设备上的东西了。

对于邮差的工作，在车子的改装上，必须是不易察觉，而且要让专业人员也很难发现才行，所以在购买的时候我选择了选装车，选装了V6的引擎，而其他需要变动的地方，那就等着自己去解决了。我和田威都选择了选装车，因为方便我们做手脚，要是不是选装车的话，想要动手脚就有点束手束脚了，而选装车大大的方便了我们动手脚的机会。

车子放到车库，首先从动力开始改变，加装涡轮增压，更换芯片，把自动挡的变速箱换成手动挡，田威则是使用了原车的手自一体，对于我来说，我把任何时候的驾驶都当做了练习，因为对于我来说，我的技术实不好，而这辆凯迪拉克CT－S就是我的练习车，一边练习，一边赚钱，这是我现在最需要做的事情，虽然说手里的钱足够我好好的过上几年，但是，我不想，因为我爱车，我只想和车呆在一起。

引擎被整体的改变了，从冷却系统入手，引擎附近的冷却管道增加了数根，因为保证引擎在合适的温度下运作是极佳的事情，冷却液也被改成了冷却油，引擎的曲轴用的是赛车专用的竞速型曲轴，引擎选择的时候就选装铁质气缸，，这更方便我改装氮气，不过我可没有想过要在这辆车上改装氮气，因为这是工作用的，而不是我去疯狂的时候用的。看着逐渐黑下来的天sè，我和田威离开了车库，穿着脏兮兮，油乎乎的衣服走到了最近的一家快餐店。

快餐店的店员看着我们两个奇怪的人在疯狂的吃完东西后兴奋的离开，笑着摇了摇头，我和田威回到仓库的第一件事情就是拆开刚刚订购到的隔噪垫，因为想要让这辆车不被jǐng察发现有所改装的话，就要让整辆车安静的在路上行驶，虽说没必要去加装氮气，但是我还是为这辆车增加了一个250匹马力的氮气装置，氮气雾化器也更换成了合适的型号。

为了兼顾送货和送人两方面的东西，这辆车的后备箱容量是足够了，我现在只是需要让这辆车的空间更节省一些，所以，后备箱的整体被拆卸，因为要保证货物的安全xìng，整辆车的后备箱我使用了指纹识别系统，在明锁的下面我安装了一个暗锁，这个暗锁在平常是没有人会去使用的，不过，我还是多了个心眼，安所的位置不明显，在开门的时候收必须要伸到开锁后的夹缝里，这里有一个指纹识别器，而后备箱我更是采取从新制作的方针，整个后备箱使用的是保险箱上才会用到的高强度合金。

而整个车体的整体上来说，变更的东西实在太多了，因为我的整体车架上被安装的是暗藏的防滚架，为了隐蔽起见，整辆车的内饰厚度增加了，不过还挺好。整辆车在整体上的强度在一次的增加了，整体外观上的东西我所需要的就是把整个车体拼装起来，然后重新喷漆就好了。

刹车系统的人头疼，要改装的话，就需要去订购一套合适的刹车套件，但是订购的刹车套件肯定和原厂的刹车套件有着很多差异，懂行的人一眼就能看出来，所以，要防范自己的车被别人发现时改装车，在很多方面就需要自己去注意了，刹车套件的改装比想象中的要难的很多，因为刹车盘的尺寸虽然和原厂的相同，但是刹车卡钳就和原厂的相差很大了，原厂使用的是八柱卡钳，而订购来的刹车套件却是十二柱卡钳，不仅是卡钳的尺寸大了，轮毂虽然没有改装，那么就要去利用视角上的东西来让人很难观察出这个卡钳的大小了。

很多角度和视觉误差能够让这个东西不经过专业的测量是无法让人看出来的，对于整辆车来说，我所做的改装已经尽善尽美了，黑sè的车身，特制的后备箱，让这辆车成为了我这个新手邮差的完美“利剑”。

而要想做邮差，就必须要去选择好一切，最短的路线，最准的时间，这是必须要做到的，一个实时连接卫星的导航是非常重要的，这个导航不能大，也不能太小，需要能够随身携带，又要能够在车上使用，这是很有挑战的事情。邮差的工作不好干，虽然利润很高，但是风险极大，随时都有可能丧命的事情，虽然不好，但是这是最快的捷径，为什么很多飙车族都加入到这个行列，这就是原因，极小的投入，丰厚的回报，但是，这个无底的深渊会让人无法自拔。