第九十八章 墨门五军（下）（1/2）

至于车军，虽然指的是车兵没错，但墨门的战车与华夏传统的战车却有很大区别，基本上不会用来正面冲击敌军，而是以车载战争机械作为杀伤敌人的主要手段。比如目前墨门车军配备的三百多辆弩车，上面就都安装了威力强大的连弩，虽然因为车体限制而稍稍缩小了尺寸，但一样能够达到五百步左右的超远射程，威力更是远非铠甲盾牌等寻常防具所能抵挡

可以想象，当三百辆弩车齐射时，绝对是任何摆出密集阵型的敌军的噩梦，可他们一旦散开队列，又怎么挡得住墨门铁骑的狂飙突进呢？尤其是可以阻挡骑兵突击的战车因为目标太大而其价钱不菲，对上连弩这种重型远程武器也同样吃亏得很。而且，更令敌人吐血的是，这些弩车射出箭后就能立刻跑路，以马车的速度，即使是骑兵来追，也不是片刻就能赶上的，而弩手即使在后退的时候也不会忘记重新开弓装填弩箭，基本上当敌人赶上的时候（假设他们一进入弩车的射程就开始猛追），至少也已经挨了三次齐射了，伤亡怎么也不会小，而且墨门的铁骑也不是吃素的，可不会一直干看着敌军追杀自己的战友

正因为这样，墨门的车军虽然人数最少，但在五军之中一直地位超然，尤其是在投石车等更多的车载战争机械装备部队之后，因此吴起毫不客气地将这支部队的指挥权要了过来亲自执掌，反正全军统帅的指挥车也在车军的编制之内嘛！

至于水军，虽然当初因为苦获的冲动，刚成立不久就遭受了重创，但好在当时墨门战船不多，所以水兵的损失反倒不是很大，只要新船下水，墨门的水军就可以很快重建起来。但令聂华乃至墨子意想不到的是，水力防御系统固然令墨门战胜了原本难以对抗的强敌，却意外导致黄河改道，北支因此干涸（注1），黄河南支也由此成为其唯一的干流（此后便不再称南支，直接叫黄河了。），这样一来，乐土城北的造船厂与码头就全都废掉了，反倒成了必须拆毁的麻烦。尽管相对于战胜强敌这个收获来说，墨门启动水力防御系统还是得大于失，可是水军的重建却不得不大大延后了，而且现在北面的城墙必须尽快修筑起来，工程量之大几乎不下于再建一座新城，所需的花费和时间自然更多，好在这次三晋损失不小，短时间内应该无力再兴兵来犯了，墨门还来得及慢慢建设

另外，值得一提的是，苦获死后，越国人公尚过成为了墨门水军的新任主将，由此开始水军之中越人的势力开始强过楚人，这对墨门的发展乃至天下的格局都产生了不小的影响。

“工”这一军则是一个全新的兵种，其全名为“工程兵部队”，主要职责为逢山开路，遇水架桥，同时负责攻守机械的搭建与拆解，前者可以加快军队的行军速度，后者则可以避免培养不易的优秀工匠身临险地而遭遇不测，对军队的帮助是很大的，不过说老实话，普天之下大概也就同时盛产勇士与工匠的墨门有能力训练出这种特殊的兵种来。另外，这些人平时也会进行一定程度的军事训练，再加上这个年代华夏尚武的民风，若是情势实在危急，必要的时候他们也完全可以作为预备队来使用