第四十九章废后（2/2）

谁要我的命，我砍谁的头。就是这么简单。于是黑色的手枪抵住了怀塔布的脑袋，砰，一枪爆头。随后怀塔布家产被充公。

然后就是通过军机处重新任命了两江总督：李鸿章。瞿鸿机被调回京城。同时战略安全局传给李鸿章密旨：立刻镇压唐才常和康有为筹划的自立军，所有反抗者可以就地击毙。同时全国通缉康有为。

康有为你不是另立山头吗，你不是自有一套吗，我就让你自有一套。亡命天涯去吧。自立军当时远远没有形成规模，在李鸿章组织的镇压下土崩瓦解。唐才常被押解回京，康有为亡命上海。

小陈清楚的记得原来那个时空中，有个大师级的人物讽刺汪精卫躲在外国租界的行为。他说：连吴佩孚都耻于逃到帝国主义的租界里避难。而康有为是逃到日本去，行为如何就不说了。

这时的小陈决定亲自去湖北，至于北京的事，他是通通不管了。陈宝箴和张之洞和陈入梅被任命为监国大臣，改朱批为内阁的蓝批。他带着禁军和战略安全局的特工南下而去。

此次南下湖北主要是想搞定湖北。在江苏推行改革的话阻力太大，且动不动就会触动列强敏感的神经。此时的中国已经有些通货膨胀了。小陈估计通货膨胀率应该在百分之十三以上。

因为很显然，穿越过来之后小陈是做了若干事。而做事是要花钱的，虽然他先后毁约不偿还列强的贷款从而减轻了财政压力，但是反侵略的战争也是耗资不小。加上办学堂，开工厂，那样不是要大笔的银子呀。

控制湖北的话，就能把河南和湖南连通在了一起，对改革派和小陈的权力来说也是巨大的收获。同时小陈一直希望尽快建成京汉铁路，虽然他不再特别计较成败，但是让中国更快的富强起来也是他的愿望。

他很清楚，一个强大的国家必然是交通便利的。交通是第三产业，是服务于第一产业（农业)和第二产业(工业和建筑业）的。美国能在一战二战后脱颖而出，和美国国内四通八达的铁路有着密切的关系。美国从十九世纪六十年代到九十年代30年的时间基本建成了铁路大动脉。

他山之石可以攻玉，小陈当然希望京汉铁路更早的建成通车。于是他志在湖北。

对于他的南下，张之洞和陈宝箴都没有太大的动静。这两个老宝都是政治韬略有余，经济建设的思想不足。小陈是不指望他们两个去开拓地盘了。

南下时小陈在直隶的很多县城都做了停留，他亲切的和孩子们拉手，和老人们交谈，吃农家饭。小陈前世对这一套是很不屑的，他知道一个很老套的市长报过的孩子的磕。就是说的在一个灾区，市长抱了一个孩子。孩子从此处处受优待，顺利地考学，毕业，也有了工作。山区的孩子都羡慕的说：要是我也被市长抱过有多好啊。

不过不能不说微服下巡这招在争取民心方面还是有很大作用的，具体能解决多大问题不说，至少是竖立了勤政爱民的形象。这样做的宏观宣传意义远远超过实际解决问题的意义。