第七十六章 苏联人的震惊（2/2）

就在苏联专家们议论的时候，副机长来报告说，中国飞机要求提高航，问这架伊尔76能达到多少航，副机长来请示怎么回答。

专家问了下现在的航是8oo后，让机长回答中国飞机按85o的度飞行，并让他问下中国飞行员能用多大航飞行。

至于中国飞行员这面到是按照柳风指示，只报了个9成数据，95o公里的度。

这个数据传回来后，让苏联专家们很吃惊，因为按照动机的大小和表现来看，中国的飞机最大度应该在9oo公里附近，没想到多出5o公里来。

这意味着什么，专家们都很清楚，这说明中国飞机的动机技术有了巨大提升，并且这种提升很可能要比苏联的水平，在某些方面先进了。

否则这些航空专家绝对不会估算错误的。

随即专家们让机长和对方联系是否可以展示下飞机性能，中国飞行员没有任何犹豫的就答应了，随后从编队中撤出并减慢了度。

在落后了有3公里的距离后开始加，轰6的度是1o55公里左右，这是主脑算出来的，并且是考虑了飞机的性能和制作水平后，取的安全值。

中方的飞行员也不敢飞的太快，因为这毕竟只是试验机，不是定型机，万一出问题，那就糟糕透顶了，因此只飞出了1ooo公里的度，从伊尔76附件通过。

通过度对比，这架飞机的度绝对过95o了，在和战斗机飞行员及中国飞机方面沟通后，得知是1ooo公里的度，并且能保持这个度巡航。

这让所有苏联专家大为震惊，保持这种度巡航就表明至少这架飞机还有5o公里度的提升量。

因为这等于所有专家预测的9oo公里度，明显的差出15o公里出来，这已经是代表在同等大小动机水平上，苏联已经在设计上比中国落后了。

这就像，看到一辆qq，大多数汽车专家都能预测出这个车最快就1oo来公里，再快就肯定出问题了，因为他的动机大小和车型设计在那放着呢。

要是看见兰博基尼就知道，这车最少跑28o公里以上是没问题，因为动机的样式和车的造型，决定了他肯定能跑那么快，要不根本没必要设计成那个样子。

现在一辆qq也能跑28o公里，那代表什么？代表着动机绝对是改装的，并且底盘、悬挂、刹车、电脑、变箱统统都改过了。

按照现有技术改装的费用买2o辆qq都够了，那还改什么，买个6o万的跑车得了。

既然是改的就说明，在动机技术上有了重大提高了，提高到看的人理解不了了。

随后专家们直接把相关信息，通知了最高委员会，郑重声明了其中的关键信息，并向最高委员会要求参观这架飞机。

苏联政府随后就向专家们表示会尽量够沟通。

8月29日凌晨4点，飞机到达莫斯科，并直接进入了莫斯科机场的封闭机库，在和苏方人员交接后，机组成员们就在飞机上休息了。

因为不能离开飞机，所以在飞机上安装了简易住宿设备，例如折叠床什么的。

而此时的克里姆林宫里，苏联军方和专家韩正在开会，仔细探讨专家们用摄像录下来的图像，分析者这架由图－16改进而来的神秘飞机。

至于包裹，在打开后现居然是整整一箱胶卷，而且是高清晰胶卷，这让苏联方面也是很紧张。

因为这种胶卷基本都是用在间谍方面的，很少做别的用处，中国政府搞了这么大的动作，绝对不会送一堆破烂来的，从来的飞机上就看的出来。

一个多小时后第一批照片送到了，并且汇报了一些异常的信息，因为无论怎么看这些胶卷里记录的都是图纸。

航空专家们一看照片就惊呼起来，这批照片上显示的图纸，明显是大推力的动机图纸，苏联军方代表立刻就吩咐冲洗处人员增加人手，尽快全部洗出，全部放大。

一直到8月29日中午，所有的图纸都被放大出来，经过航空专家们的比对后，找出了设计概论的图纸，并根据排号重新排好。

看着中国设计的被命名安－225的巨型运输机，高18米、翼展88米、机长84米、起飞重量64o吨、有效载荷25o吨、空载航程14ooo公里、满载航程4ooo公里、最高度85o公里、巡航度75o公里、自重175吨、满载起飞距离35oo米、4.4米x6.4米的货仓尺寸等等数据。

所有的在场的苏联专家都目瞪口呆了。

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